宝成铁路通车:火车爬过秦岭蜀道不再难
1958年1月1日,宝成铁路全线正式通车,北起陕西宝鸡、南抵四川成都,全长668公里,是新中国第一条穿越大山区的铁路干线,第一次把"蜀道难"变成"蜀道通"。线路翻越秦岭,以马蹄形与螺旋形展线爬升八百多米,全线隧道304座、桥梁1001座,桥隧占线路17%。因坡度大、隧道多,1958年起实施电气化改造,1975年全线完工,成为新中国第一条电气化铁路,运输能力提升一倍以上,为西南经济建设打开了通道。
1958年1月1日,宝成铁路全线正式通车,北起陕西宝鸡、南抵四川成都,全长668公里,是新中国第一条穿越大山区的铁路干线,第一次把"蜀道难"变成"蜀道通"。线路翻越秦岭,以马蹄形与螺旋形展线爬升八百多米,全线隧道304座、桥梁1001座,桥隧占线路17%。因坡度大、隧道多,1958年起实施电气化改造,1975年全线完工,成为新中国第一条电气化铁路,运输能力提升一倍以上,为西南经济建设打开了通道。
公元前140年1月19日(景帝后三年十二月初六),十六岁的刘彻即皇帝位,是为汉武帝。他采纳董仲舒"独尊儒术"之议,设五经博士、立太学;依主父偃之策颁推恩令削藩,设刺史监察地方,收盐铁铸币之利于中央;用卫青、霍去病击匈奴,派张骞通西域,置郡闽越、南越。在位五十四年,奠定中国两千年大一统框架,"汉"遂成民族之名。
495年1月13日(北魏太和十八年十二月初二日),北魏孝文帝拓跋宏下诏禁止士民穿胡服,规定鲜卑人和北方其他少数民族人民一律改穿汉人服装,朝廷百官改着汉族官吏朝服。这是孝文帝汉化改革中最具标志性的政令之一,与迁都洛阳、改籍汉姓、说汉话等并称为北魏汉化的重要里程碑。